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    中證網
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    行業競爭加劇 車企密集融資

    金一丹 中國證券報·中證網

      保時捷、浙江零跑科技股份有限公司(簡稱“零跑汽車”)日前登陸資本市場。在新能源汽車行業競爭加劇的背景下,多家車企加速融資補給“彈藥”擴充產能,并加快產品迭代。業內人士表示,新能源汽車市場已進入全新發展階段,汽車品牌力的塑造需要較大的營銷投入與高效的終端渠道鋪設。

      上市補充“彈藥”

      9月29日,零跑汽車登陸資本市場。此次零跑汽車在港交所上市,發行價為每股48港元,募資凈額為60.57億港元。

      據介紹,零跑汽車擬將募集資金約40%用于研發,約25%用于提升生產能力,約25%用于擴大銷售及服務網絡并提升品牌知名度,約10%用于運營資金及一般公司用途。零跑汽車相關負責人表示:“此番上市補給‘彈藥’,將進一步提高公司生產能力,并拓寬市場!

      同日,豪華汽車品牌保時捷登陸法蘭克福證券交易所。保時捷母公司大眾汽車集團首席財務官Arno Antlitz表示,保時捷的上市使該公司在實施戰略方面獲得了更多自主權,大眾汽車集團在向電動汽車和數字化轉型方面也更具靈活性。

      渤海證券認為,全球新能源汽車產業將加速發展,豪華品牌車企加速推進新能源戰略,行業“鯰魚效應”將越發明顯。根據中信證券研報,新能源汽車已經從補貼驅動跨越至市場驅動,步入高速成長階段,且全球新能源汽車產業景氣度持續向上。預計2025年全球新能源汽車滲透率有望接近20%。

      電動化智能化提速

      電動化、智能化成為全球汽車產業發展的主要方向。

      以保時捷為代表的知名汽車品牌正加速電動化轉型。數據顯示,2021年保時捷在全球交付的新車中,純電或混動車型占比約為25%。保時捷宣布,2025年將正式推出純電車型Macan,并實現718系列車型全部電動化,Cayman車型將改款為純電動跑車;到2030年,公司計劃電動車銷售占比達到80%。

      我國汽車產業智能化、電動化轉型走在全球前列。比亞迪于今年4月宣布停售燃油車,并在1-8月蟬聯全國新能源汽車銷量冠軍。

      多家車企燃油車停售時間表已經明確。長城汽車日前宣布,哈弗品牌將向新能源賽道全面轉型,至2025年,哈弗新能源車型銷量占比將提升至80%,并于2030年正式停售燃油車。長安汽車計劃,到2025年全面停售燃油車;北汽集團表示,到2025年前停止自主品牌傳統燃油乘用車在中國的生產和銷售。

      造車新勢力則加速產品迭代。2022年是蔚來的產品大年,ET7已在今年上半年正式交付;ES7于8月28日開啟交付;而搭載了Alder智能系統的2022款ES8、ES6、EC6正在陸續交付。

      9月3日起,小鵬G9在全國15座城市陸續開啟靜態品鑒。國慶期間,理想L8展車將陸續到達各地的理想汽車零售中心,11月初正式開啟交付。

      國信證券研報顯示,汽車品牌力的塑造,需要較大的市場營銷投入與高效的終端渠道鋪設。新能源汽車市場競爭日趨激烈,企業的經營效率與戰略決策越來越重要,行業發展已進入全新階段。

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